什么样的家用车适合中国消费者？这个问题市场已经回答了很多年，但也没有一个让所有人满意的答案。随着油价进入“9元时代”，也预示着用户每月家庭开支又要增加不少，许多消费者从而将目光转向了新能源汽车。现如今，自主品牌在6/7 座家用车领域掀起的产品热潮，又将最开始那个问题拉到了台前。宋MAX DM-i正是其中的一员。

       根据实测显示，宋MAX DM-i在满油满电情况下综合续航1090km。 1090km的综合续航是什么概念？即便北上广深这样的一线城市，大部分人每天的通勤距离也在40km左右，1090km可以让车主连续通勤近一个月。一旦有中长距离的出行需求，宋MAX DM-i跑一趟京沪高速也绰绰有余。反观奥德赛，续航里程为500-600km，显露出无法长距离行驶的性能短板。 如果使用纯电续航，出行成本更低。以宋MAX DM-i 105KM版本为例：面对每天40km的通勤距离，用户使用纯电出行，只要每两天充一次电，每次提前30分钟就能快充80%的电量，直接拿它当纯电车开也没问题。 另外，宋MAX DM-i全系均可享受绿牌政策，免购置税，购车成本进一步降低。

       车身侧面依旧沿用宋MAX燃油版的轮廓，饱满圆润的车身搭配隆起的车身线条，呈现肌肉感十足的味道。车身腰线锐利且流畅，从前翼子板处一直往后延伸至车尾，至于好不好看就见仁见智，不过值得肯定的是，辨识度确实提升不少。 动感时尚的17英寸星脉运动轮毂的加入，让消费者感受到该车性能与造型的艺术结合，令人过目难忘。

       动力方面，新款宋MAX DM-i配备的是由1.5L自然吸气汽油机和电动机组成的插电混动系统，高功率版最大功率为197马力、峰值扭矩325牛·米，低功率版最大功率是179马力、峰值扭矩316牛·米。在纯电续航里程方面，高功率版续航里程为105公里，低功率版是51公里。满电满油情况下综合续航可达1090公里，同时0-100km/h加速7.9秒。此外两种不同续航版本的车型，均配备了DM-i超级混动专用功率型刀片电池。

       智能应用方面，比亚迪宋MAX新能源2022款搭载DiLink 4.0智能网联系统，DiLink 4.0系统采用全新UI，界面美观，操作便利。在车上可以享受车载蓝牙、车载WiFi、车载K歌娱乐系统、智能语音交互、智能云服务、主驾驶位座椅电动调节等功能，乘坐体验相当舒适。

       宋MAX新能源 2022款 DM-i 51KM豪华型 它是一款5门7座的MPV，2+3+2的座椅布局形式，没有加高车顶，车身空间略显压抑，电动机总功率132 kW，电动机总扭矩316N·m，百公里加速8.5秒。磷酸铁锂电池，容量8.3kWh ，NEDC纯电续航里程51km。车内屏幕规格较小，液晶仪表盘尺寸为5英寸，中控台大屏尺寸为12.8英寸。豪华型售价为14.68万元，51km的纯电续航，纯电驾驶使用起来显得拘谨，这款车适合人口较多、讲求实惠的家庭使用。

       6/7 座家用车有需求但未被挖掘是一个不争的事实，究其原因，油耗高和动力弱两大痛点的矛盾始终悬在每家车企的头上，一旦该细分市场出现一款能够满足用户需求的车型，就很容易将潜在的消费力激发出来，从而在客观上形成销量上的“爆款”车型。宋MAX DM-i是否有这样的潜质？从产品力而言，它具备与合资车型掰手腕的资格，上市后的市场关注度很高。万事俱备之下，宋MAX DM-i的下一步已经有了更多的可能。