在国内汽车市场中，深受消费者认可的车型还要数合资车型居多，但是随着市场的竞争越来越激烈，不少合资纷纷开始国产化，就连宝马这款出色的豪车也进入了这一行列，但是很明显这些车型的品控有所下降，在提高性价比的同时减配也成为了习惯。但是今天我们所说到的这款斯巴鲁森林人却坚持了下来，甚至非常偏执，一直以来坚持原产地制造，目前尚未有国产计划，而且在技术路线上坚持使用独特的水平对置发动机，使得森林人在产品方面表现非常均衡，几乎挑不出任何短板之处。

       新款森林人2．0xt装备了 2．0l水平对置四缸dohc发动机，在涡轮增压装置的帮助下，最大功率在5000rpm时达到了惊人的 133kw，比君威3．0l旗舰型还高出了7kw；而最大扭矩在3200rpm可达峰值 245n·m。

       而车尾的设计也可圈可点，最具有辨识度的就是c字形的尾灯，造型独特，配备了卤素大灯泡，高配车型上还有银色喷漆装饰，看起来更加美观。

       森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。

       新款斯巴鲁森林人混动版配备了一款2.0升自然吸气发动机与一款功率为13匹马力的电动机，与之相匹配的是cvt无极变速箱百公里油耗在6.1升到6.6升左右。在正常行驶的表现中斯巴鲁森林人舒适性与支撑性都非常出色，更令人满意的是斯巴鲁森林人的雪地/泥土模式，36度的坡对森林人构不成任何威胁，而42度的陡坡也能成功登顶，足以证明它的实力。