X6是宝马首创的SAC,也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe),继承了运动型四驱车与高性能轿跑车两大设计特色。时秉承BMW X系列的优良传统,以极尽奢华的配饰营造非凡驾乘享受,以灵活多变的空间实现多功能设计,令全新宝马 X6在同类型汽车中续领风骚。自推出SAC以来,各路诸侯纷纷效仿,渐渐形成了对宝马 X6威胁,为了更好巩固其地位,宝马对X6进行小改款的开发,下面一起来看看新款的X6。
首先在外观方面,前脸采用的是宝马标志性的尺寸比较大的双肾型的进气格栅,内部加以直瀑式的镀铬饰条点缀,提升了整个前脸的精致感,再搭配做了两侧比较犀利的大灯组,给人不错的视觉冲击力,在车身侧面,整个车身腰线比较的流畅,下方配备的是多辐式造型设计的轮毂,进一步增加了侧面的运动气息,在车身尺寸方面,新款车型的长宽高分别为4947毫米,2004毫米,1698毫米,轴距为2975毫米,这样的尺寸数据在同级别中占据很大的竞争优势,也给驾乘人员带来很宽敞的舒适环境,在车身尾部,整个车身尾部比较的饱满,尾灯采用的是狭长的不规则造型设计的,内部进行了熏黑的处理,点亮之后辨识度非常的高,提升了驾乘人员在夜间行驶的安全性,排气管采用的是双边共双出的布局设计,进一步增强了整个车身的运动感。
2022款宝马X6标志性的车顶线条,车头翼子板的通风孔设计,都为行驶中的车头提供更多的下压力,新款可以增加M套件,外观看起来更有气势。宝马蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨,更蕴含着人类追求极致速度的梦想。宝马X6外形动感又不失优雅,时尚硬朗的外形与时俱进。全新的宝马X6采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协
中控液晶屏的尺寸同样为12.3寸,显示效果同样出色。内部搭载了宝马最新的iDrive7车机系统,UI界面设计出色,车机系统也十分流畅,同时还支持无线CarPlay功能,可扩展性很强。无论是用实体按键操作还是触控屏幕操作,整体操作的逻辑性都很强,不会让人感觉一头雾水,学习成本很低,这也是宝马iDrive车机系列一直受到好评的理由。
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宝马X62.0T 245马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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78.69万 | 63.69万 |
15.00万
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询底价 | |
宝马X62.0T 258马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
79.99万 | 68.50万 |
11.49万
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询底价 | |
宝马X63.0T 333马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
86.69万 | 74.69万 |
12.00万
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询底价 | |
96.69万 | 82.69万 |
14.00万
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询底价 | |
宝马X63.0T 381马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
97.59万 | 85.59万 |
12.00万
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询底价 | |
以上表格是2023/07/13 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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