前几天我们在介绍广汽本田缤智时说到这台车取消了1.5T动力，很多朋友觉得可惜。其实，这是广汽本田为全新的入门级紧凑型SUV——ZR-V致在腾出市场空间。

       从上往下看，10.2英寸全液晶仪表也算是时下主流配置，界面UI虽然有些“直白”，好在信息显示足够丰富，用方向盘的右下角小滚轮可以轻松操作。全系标配的悬浮式10.1英寸中控屏，在尺寸上有些遗憾，不过实体按键+旋钮的组合也会方便驾驶员在行车过程中的操作。

       ZR-V致在e:HEV搭载了全新开发的带记忆和通风模式的座椅超越同级，而且是采用吸风式，可以吸收掉座椅表面和乘客臀部、背部的热气；另外鼓风电机工作时的静音效果和震动水平达到豪华品牌水准，带来更加舒适感受。它还配备了同级少有的后排侧隐私玻璃，通过特殊涂层实现暗色效果，减少阳光照射，提升车内舒适度与隐私性；采用同级少有的隐藏式集成智能前雨刮，带雨量感应功能，无论从车内还是从车前方，几乎看不到雨刮的存在，大幅度改善了视野，也提升了ZR-V致在e:HEV的整体质感。更长的车身长度和轴距带来了比缤智更大、更舒适的后排空间。

       第一眼看到广汽本田ZR-V致在e:HEV时确实感受到了本田的大胆尝试以激发全新的运动风格。首先像鲨鱼一样带有攻击性的前脸——竖条式进气格栅展现了更激进的设计语言；熏黑铝合金轮毂、熏黑后视镜、熏黑鲨鱼鳍、金属灰色运动双排气管，都强调出了它更运动的暴力美学。本田表示：“ZR-V致在e:HEV的外观设计语言为大胆强劲又不失锐利的前脸，使整车呈现出‘刚劲而优雅的快感’”，让我想到了在海里游弋的鲨鱼所呈现出的运动之美。

       外观和内饰的设计都足够有高级感，这会让你对它的驾驶感受更为好奇。致在ZR-V采用了与型格相同的Honda Architecture平台架构，具备高刚性、轻量化、低重心的车身结构。它开起来完全不像一辆SUV，而更像一辆运动轿车，转向手感灵敏且细腻，悬架的调校得也十分到位。随着车速提高，底盘的贴服性和车轮的循迹感会越发明显，即便进行激烈驾驶，也能给你带来充足的信心。