视频简介:因为底盘较高,所以带来的祝野同样更广,这是我在别的SUV上没有过的体验,在越野的时候也能看到更多的暗坑。3.5双涡轮发动 机带这个大家绰绰有余,能开出与尺寸不匹的轻快感。后桥五连杆螺旋弹簧配FOX的氮气滅震又稳又舒服。最神奇的就是速度越快 对于颠簸的过滤越干脆,普通人很难摸出它的上限在哪,估计得专业车手在极端路面中 才能开出它的极限。高速两驱2H模式下弯道 极限很高,315的AT胎抓地尤其的稳。2H和 4F1/4^模式无需停车再切换,更不用担心动态切换会损坏四驱系统,这在越野、高速、爬坡非常不错
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