这几年我们的国产设计发展的非常非常的快，特别是以比亚迪为代表的新能源车企，咱们这期说的重点是比亚迪新上市的比亚迪汉，他上市不到六个小时，销量就达到将近5万辆，可以说这个数据让特斯拉都感到非常大的压力，比亚迪汉它是作为一个中期改款车型重新上市的，上市分三个车型，一个是全电动的EV车型，还有一个是dmi车型，还有DMP车型，这两个车型分别都是混动车型。

       汉DM-i车型全系都采用的是1.5T发动机+单电机的插电混动系统，其标配的刀片电池根据车型配置的不同分为18.3kWh和37.5kWh两个版本，分别对应121/242km的纯电续航里程（NEDC）。另外，新车即使是处于亏电状态，百公里油耗不足5L，综合续航可达1300km（官方数据）。当然，如果您对性能有一定的要求，那还可以选择主打性能的汉DM-p，其0-100km/h加速时间仅需3.7秒，纯电续航202km（NEDC），百公里亏电油耗5.2L。

       汉DM-p则搭载由骁云-插混专用1.5T发动机，及前160kW、后200kW的双电机组成的动力系统，零百加速仅需3.7s，动力可媲美V10级别的燃油发动机。此外，汉DM-p将首次搭载DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况及汽车的行驶状态，智能调节减震器软硬程度，达到毫秒级控制及响应，从而提高整车的舒适性与操稳性。

       动力方面，汉家族集比亚迪领先技术之大成，依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破，搭载包括EV、DM-i、DM-p三套动力系统，实现了性能与效能的完美融合，以满足不同消费人群的需求。

       相比于市面上30万元纯电轿车来说，全面进化后的汉EV可以说是底气十足，不仅更快更强了，也更具性价比了。也可以说，正是有像比亚迪这样的国产自主品牌，未来，在国内汽车市场，也会像中国手机市场那样，国产自主汽车品牌即将撑起一片天！