时光飞逝，淡忘了过客的踪迹，正如当今的汽车工业，产品迭代更新之快让人应接不暇。随着数字化时代的到来，越来越多的新车将科技放到了第一位，却失去了汽车百年来对驾驶感受的注重。然而，在这些“新生儿”中，2023款宝马5系便是个例外，它就像这个时代的“守望者”，正如刚刚中期改款的奔驰E级已经用科技效果将内饰“武装”到每一寸“肌肤”，新款宝马5系还在车内保留了大量的机械按钮。当你驶过昏暗的山涧隧道，按键背景灯会亮起轻微的橘红色，那是机械指针时代的背光颜色，那是每一位宝马爱好者心中的“小确幸”。

       新款5系车头部分变得更加扁平化，经典的双肾式中网格栅，周围边框看起来略带嵌入效果，包括内部直瀑式竖向辐条，都采用的是镀铬装饰，而且实际上是贯通样式。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       有消息称，宝马将于明年晚些时候在5系和7系上搭载L3级自动驾驶系统，带来更强的驾驶辅助功能，但仅仅只在欧洲和中国推出。新车预计将在2024年由华晨宝马进行国产，可能仍会延续加长传统，生产计划定于2024年1月开始，更多消息我们将持续关注。

       两侧的LED大灯则是采用了开眼角设计，内部双圆环天使眼的结构也变成了勺子状，不仅在造型上更加锐利，而且功能性、整体效果也有了不小的升级。采用M运动套装后，车辆下方包围也有了明显的区别，带有通风口的蜂窝状雾灯区设计还能为刹车系统带来更好的冷却效果。

       在动力方面，新款5系依然沿用了那台代号为B48的2.0T发动机，但分为高低功率两种调教，我们今天试驾的这款530Li最大马力为184kW（252PS），峰值扭矩350N·m，匹配的仍是采埃孚的8AT变速箱；这套动力组合可以说是宝马家族的老搭档了，多年以来也是饱受市场考验，平顺性与驾驶质感都非常突出，尤其是在这台5系的身上更能有所体现。

       动力方面530车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马5系目前优惠程度不错，最高可优惠 8.21万，售价低至36.76万，现车充足，颜色齐全。