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更加舒服,空间加长,8AT变速箱,实拍宝马3系
2023年07月10日 11:24 来源: 上海耀隆汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。

       标轴版的宝马3系在车身尺寸方面,长宽高分别为4719/1827/1459mm,轴距2851mm,相比长轴版本分别在车长以及轴距方面小了120/110mm,但也正是因为没有加长,所以这正是它原本的样子

       前脸设计上,宝马3系代表了宝马全新的设计风格,双肾型进气格栅的尺寸更大,但是比例非常协调,类似花生一样的大灯视觉效果突出,再加上全车的黑化处理,都带来了很浓郁的运动气息。

       动力部分,新款宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,分为高中低3种不同动力调校,最大输出功率分别为156马力/184马力/258马力,最大扭矩为250N·m/300N·m/400N·m。传动匹配8速手自一体变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统。整体来说,新款宝马3此在动力输出上还是十分强劲的。

       全新的宝马3系搭载的是一款三种调校的2.0T涡轮增压发动机,传动力部分,与之匹配的均是8AT变速箱,最大功率分别为115kW、135kW和190kW,动力上的表现是不用担心的,要知道宝马家族主打的是操控性,这一点很多年轻人还是比较认可。

       最后来总结一下,全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的,它的外观年轻运动,在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了,而操运动性仍然是同级标杆,很多人说这代3系的操控不如上一代,这一点我觉得要从两方面去考虑,如果单纯为了追求操控,那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些,但同时也要更硬一些,而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升,显然是为了迎合家庭用户,毕竟大多数人买车都是日常代步,很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限,所以换代之后它的性能更加均衡,我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因,不知道您如何看待呢

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