纵观目前的十万级的代步车市场，产品众多，但从购买端出发来看，用户却难以找到一款能够同时满足续航、空间、安全等多方面需要的产品，而江淮钇为3最值得说道的一点就是做到了很好的平衡，可以说直击消费者“挑车难”的痛点问题。

       一说起电池试验，大家首先想到的是“针刺”。殊不知，“针刺”只能模拟车辆发生外力碰撞的场景。而电池热失控最大的诱因实际上是电芯内短路发热。只有通过加热法，才能模拟这一场景。钇为3搭载的蜂窝电池基于圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，通过了中汽研三项全能热失控试验，在行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。

       江淮钇为3的实力，可以说跟其完善的体系力有很直接的关系，今年4月份，江淮汽车确立了“以智能领导智能”的品牌价值观，构建了“核心自研”+“关键、共性技术”开放合作的智能汽车生态体系的发展路径，在这一体系的加持下，江淮钇为3在核心层面进行了全维度的升级，彰显出了更强的产品力和竞争力，可以说为其上市奠定了良好的基础。

       全系标配与美的联合研发的全车中央空调，搭载热泵系统、高压辅助PTC以及美的空调主机，耐寒能力低至零下30度，制冷制热更快，出风更安静、更健康，还能提升25%的冬季续航。双层十一通道跨域集成的热管理枢纽，将乘员舱、电驱动舱和电池舱的热场深度耦合，智能分配热量。既能吸收空气中的热量以及电机、电池的余热，又能预热电池，改善电池低温功率和放电容量，是电动车热管理系统的终极解决方案。

       驾控全新定义！钇为3搭载了动力澎湃的九合一超级电驱系统，它的最高时速可达150公里每小时，百公里加速仅需7.8秒。更厉害的是，钇为3拥有同级别中最大的电池舱容积，可以实现405到505公里的超长续航里程。此外，钇为3还配备了三合一智能刹车系统和制动末端压力调节，这使得它的刹车响应快速且稳定。驾驶过程中几乎没有冲击感，非常平顺。而且，钇为3还拥有同级别中最小的转弯半径，让你轻松应对各种路况。

       接着是钇为3全系标配与美的联合研发的全车中央空调，搭载热泵系统、高压辅助PTC以及美的空调主机。这套系统的特点是，能够零下30度的低温环境下正常运行，同时制冷制热更快，出风更安静、更健康，热泵等技术还能帮助车辆在冬季提升25%的续航，改善电池低温功率和放电容量。

       钇为3是江淮纯电品牌的首款车型，其定位为一款紧凑型电动车。从外观到内饰，钇为3都表现出时尚且实用的特点。动力方面，最高车速可达150km/h，续航里程还是非常亮眼的。虽然在品牌认知度和售后服务上还需要进一步的提高，但是作为一款新车型，钇为3的性能表现已经充分吸引了消费者的关注。希望未来钇为3能够继续推陈出新，为消费者带来更好的产品和服务。