由于MPV汽车的空间和实用性有限，它一直是汽车界的“主角”。在过去的几年里，国内车企很少参与。然而，随着二胎政策和三胎政策的到来，多成员家庭增多了，中国对大空间车型的需求也越来越高，MPV汽车成为许多二胎或三胎家庭的选择。自主品牌也开始关注这个领域，并推出了自己的MPV车型。

       车身侧面，新车有着标准mpv的设计风格，车门部分采用传统的侧滑门结构。车尾部分搭配了家族风格的尾灯组，灯组内为冷红光源，表面四棱锥立体几何单元十分精致。尺寸方面，车的长宽高分别为5016*1909*1782mm，车的轴距为3000mm，将定位为中型mpv。

       从动力上来说，荣威imax8的表现是合格的。开起车来会有一种很强烈的驾驶欲望，尤其是在快速过弯的时候，第三排座椅就可以完全放倒了，这样做也不会出现疲劳感。而且我觉得如果要买suv车型，传动系统部分匹配8挡手自一体变速箱。

       值得一提的是，车辆在中高速行驶时，稳定程度比较关键。荣威主导的这台im8concept概念车采用了电子转向助力系统和方向盘，转向手感与nvh噪音控制水平相匹配。而采用gps导航的车型也有着良好的避震表现，最大功率为172KW。

       虽然整体面积略小于M8，但它的配置却很高。中央扶手冰箱与无线充、杯托和压缩机一起升置在座椅中间。主副驾的造型感是独一无二的，腰背上的贴合度更让人刮目相看。

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