ID.4 X背靠传统车企上汽大众，已经拥有30多年的造车经验积累，工艺和技术已经熟练，车辆的品质也能够得到保障。1984年大众集团正式和上汽集团打造了合资工厂，开始了漫漫造车路。除此之外，品牌还根据时代的不断发展，在营销模式上进行重新创新。此外，在网络上，也和其它行业进行了跨界合作。

       2023款的ID.4 X（ 购车季 ）在全系配备IQ. Drive L2级驾驶辅助和ACC自适应巡航系统的基础上，又新增了智能泊车辅助、预碰撞安全系统、紧急辅助等新的驾驶辅助功能，方便了车主们实际上手操作。

       ID.4X给人的第一感受会更加霸气，车身上融合了“光语律动”的设计元素，前脸的上格栅用一根横向的发光灯带进行了代替，一直贯穿到两侧的内，凸显了宽阔霸气的姿态，给车主们营造出了一种不太好惹的气势。下格栅内部还参数化排列着一些菱形的图案，穿插着飞翼式的装饰饰条，立体感和灵动感更加鲜明。

       大家所关心的动力方面，顶配劲能将搭载的是四驱版的，其他三款将搭载的是单电机后驱，其中，顶配劲能四驱版配备的是双电机，电机总功率为230千瓦，总扭矩为472牛·米，CLTC工况下续航里程为555公里,入门纯净版最大功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为425公里，纯净长续航版和智享长续航版电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为607公里.