上世纪90年代，沃尔沃于1991年推出侧撞保护系统SIPS，1998年推出头颈部安全保护系统WHIPS、1998年推出安全气帘。进入新世纪，沃尔沃致力于提升车辆主动安全性，相继推出盲点信息系统（BLIS）（2003年）、城市安全系统（2008年）、带全力自动刹车的行人探测系统（2010年）、道路偏离保护（2014年）、对向车辆智能避让（2018年）等智能安全配置。

       沃尔沃XC60试驾时，比如专为这款车机开发的高德导航，操作方式与逻辑与手机app几乎完全相同，更可以用科大讯飞智能语音进行控制。更大的屏幕尺寸，可投射在液晶仪表盘上的导航信息，不仅让车机导航具备远超手机屏幕的可视性，在接入来电的时候也不会打断导航界面，解决了手机导航功能上的缺陷，对行车安全也是一种保障。

       新款车型新增五种轮圈设计，试驾车型作为顶配版，配备的是十九英寸双五幅双色轮圈，视觉效果出色。配套的轮胎为倍耐力P ZERO系列，尺寸为235/55 R19。作为一套主打运动操控的轮胎系列，P ZERO在车迷中的口碑还是极高的。

       试驾沃尔沃XC60中发现，它以简洁明快的设计带来舒适和安心的使用体验，坐在XC60的车厢里，只会觉得一切都非常自然，没有给人平白无故的增添压力，在这个科技爆炸的时代，能有如此冷静的汽车内饰设计，简直是一股清流。

       从某种程度上来说，新款沃尔沃XC60不仅是沃尔沃目前的“销量担当”，更是沃尔沃的“颜值担当”。新款沃尔沃XC60的神奇之处还在于，坐进车内关上车门，内心就会升腾出“peace & love”的感觉。 虽然时代不断变迁，但沃尔沃XC60骨子里的那种优雅，还是让笔者十分着迷。新款沃尔沃XC60的内饰设计没有发生太大的变化，让笔者看到的是一种优秀的传承，这是值得点赞的。

       新车型丰富了一下XC60系列的产品线，也多了几分个性的选择，对于想买XC60的用户来说，峡湾版原厂就多了些配置，省了后期加装的时间，也是个省事的选择。