奔驰CLS诠释了什么叫作出道即巅峰，因为在当时，这款车型推出之后，被广大车迷们冠以了“最美奔驰”头衔，而在这个光环之下，车型在后续的迭代更新中，不断演绎着以“美”为核心的阶段性设计结果。

       两侧的灯组线条则棱角清晰，更显犀利，这款车型的灯组设计理念源自于跑车，在极速中带着一丝悍厉之气。为了对应前脸的大灯造型，独立布局的尾灯同样有着尖锐的眼角，前后灯组也在无形中形成了对称的相互呼应。

       车尾造型相比现款车型变化不大，轮廓线条干净利落。尾灯的设计与前大灯相呼应，不过这也是备受争议的焦点。尾部的镀铬双边双出排气货真价实，并不是用来唬人的。

       来到车侧，是新款奔驰CLS最美的角度，依旧采用溜背式车身设计，流畅的车顶线条加上接近五米的车身长度，看起来是十分的优雅，高配车型上还搭载显示运动风格的AMG轮毂，但是如果说谁看起来更运动的话，不管是进口奥迪A7，还是上汽奥迪A7L，都要更胜一筹。

       奔驰CLS在外观方面采用了奔驰家族最新的设计语言。前脸部分，奔驰CLS采用了多边形前进气格栅设计，搭配上两侧犀利的倒三角式大灯，造型十分吸睛。而在前包围处，奔驰CLS还采用了贯穿式的散热开口设计，并在两侧加入黑色的装饰面板进行搭配，提升整车动感的视觉效果。车身侧面，奔驰CLS则拥有优美且顺滑的流线结构，干净利落，整体感非常不错。

       动力方面，新款奔驰CLS继续提供了三种动力总成，分别是1.5T发动机+48V轻混系统、2.0T发动机和2.0T发动机+48V轻混系统，发动机的最大功率分别为135kW、190kW和220kW，最大扭矩分别为280N·m、370N·m和400N·m，传动系统匹配的均为9挡手自一体变速箱。底盘采用的是前四连杆，后多连杆式独立悬架。