随着时代的变迁，国内开始提倡环保，绿色出行，减少排放等，制定了不少针对传统内燃机汽油车，自从国内开始扶持倡导新能源汽车，各大车企都开始憋着一股劲研发新技术，生怕在这次新能源风口掉队，如果不能跟上的话，那很有可能就会像诺基亚一样，不管之前做的有多辉煌，但总是会被市场所遗忘。于是新能源市场开始百花齐放，各种各样的车型开始层出不穷，逐渐普及，从新能源不断上涨的销量就可以看出，人们慢慢的也开始接受新能源汽车。

       至于动力上，这款车肯定是纯电驱动，搭载的是比亚迪引以为傲的“刀片”电池，高性能版的车型搭载的是双电动机，能够在百公里加速上达到4.4S，匹配的是电动车单速变速箱，也算是非常出色的。除此之外，它这款车两驱版的CLTC最大续航里程可以达到730KM，而NEDC续航为700KM。四驱版的车型CLTC续航里程最长可达635KM，而NEDC续航为615KM。除了这些，它这款车还有搭载小电池的两驱版，别看是小电池，但是CLTC续航也可以达到600KM。从续航里程上就可以看出，这款车比亚迪唐EV的强势以及升级，对于一款纯电动的车型，续航里程可以达到七百多公里，是算非常不错了，而且它的“刀片”电池还稳定性非常高。

       该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后排中央扶手、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，充分保证了用车体验的方便舒适。

       内饰方面，秦新能源内饰设计走了年轻时尚路线，充满战斗气息。该车方向盘外观看起来非常好，采用了皮质材质，看上去多了几分端庄感。看一下中控，搭配10.1英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，细节做的还是很到位的。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。 秦新能源搭载了总功率为100KW，总扭矩为180N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。

       配备了驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后排中央扶手、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

       今天介绍的这款秦PLUS新能源不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。