买车到了百万这个级别,买的就不仅仅是一个代步工具这般简单了,它还象征了车主的身份,要彰显车主的审美,甚至某种程度上说,是对于汽车工业的一种顶尖展示。特别是对于百万级的四门行政轿车来说,任何一块短板都是不能接受的。而在这个级别中奔驰S级绝对是最不能忽视的一员,它是奔驰家族里头的旗舰级轿车,代表着品牌最高的造车水准和选材工艺,也是很多人心目中的Dream Car以及成功人士的必备车型。如今,奔驰S级迎来了全新换代,有人说它变丑了,没有之前优雅;但不可否认的是,全新奔驰S级现在更适合年轻人了。或者准确地说,80后的新贵们,会成为今后S级的消费主力。那么新一代奔驰S级有着怎样的表现呢?下面就让我们一起来了解一下吧。
尾灯内部的立体钻石切割光柱有序排列,仿若鳞次栉比的城市剪影。刹车时,尾灯下半部分的光辉浮现,粼粼如湖光掠影,呈现出独具一格的震撼视觉效果。
方向盘上的多功能按键全都升级成了带振动反馈的触控操作。12.8英寸可触摸OLED中央显示屏分辨率达1888x1728,内部搭载第二代MBUX智能人机交互系统,支持27种语言的语音助理、手势控制等丰富的人机交互方式,并支持OTA升级。 作为轿车领域舒适标杆,S级的座椅功能性毋庸置疑,前排除了常规的电动调节,座椅记忆、座椅加热、通风以外,甚至连方向盘、车门扶手、中央扶手箱、座椅头枕都带有加热功能。
内饰设计,相比外观,很多人对于内饰的吐槽更严重,因为现款在售的奔驰S级内饰可谓是有史以来最成功的一代,对于很多人的影响也颇深,所以内饰一旦变化势必会导致很多人难以接受,中控液晶屏的设计与丰田亚洲龙有着较高的相似度,再加上涡轮出风口改为了矩形设计,可以说全新奔驰S级的内饰相比上一代更加扁平,因此全新奔驰S级因为液晶仪表以及中控大屏的加入科技感的确更强了,但质感的确不及现款车型,因此很难说到底是好是坏。
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奔驰S级美版3.0T 435马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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146.00万 | 146.00万 |
到店面议
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询底价 | |
149.80万 | 149.80万 |
到店面议
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询底价 | |
136.80万 | 118.00万 |
18.80万
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询底价 | |
136.80万 | 116.00万 |
20.80万
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询底价 | |
156.80万 | 156.80万 |
到店面议
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询底价 | |
156.80万 | 156.80万 |
到店面议
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询底价 | |
198.00万 | 198.00万 |
到店面议
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询底价 | |
奔驰S级美版4.0T 503马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
198.00万 | 198.00万 |
到店面议
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询底价 | |
198.00万 | 198.00万 |
到店面议
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询底价 | |
225.00万 | 225.00万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2023/07/01 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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