不知道是不是因为雅阁、思域的光芒太过耀眼，本田旗下一款看起来并没有太引人瞩目的轿车，却用月均近万台的销量诠释着闷声发大财的最终奥义，这款车就是本田凌派。根据销量数据显示，凌派家族2020年累计销售突破11万辆，月均达到9000多台，即便是2021年销售淡季6月，本田凌派也以6619辆的成绩傲视群雄，仅次于速腾7225辆。那么这台凌派究竟有什么样的“魔力”，让无数消费者面对三缸也要为凌派买单呢？

       不过，本田拥有较为特殊的LWC盲区显示系统，在倒车的过程中，凌派也能同时观察车侧影像，这倒是会让驾驶人生鲜不少。

       内饰部分同样变化不大，其中燃油版采用机械式换档杆，混动版本采用按键式的换档设计，这些造型大家也都比较熟悉了。新款凌派依然搭载8英寸的触控屏幕，老款装载的是Honda CONNECT 2.0智导互联系统，且导入百度CarLife。另外，本田曾在今年人3月份发布了Honda CONNECT 3.0系统，其功能性更丰富，且支持家居互联、智能语音等功能，不知这次新款凌派会否同步更新。

       侧面同样是“小雅阁”的设计，柔畅腰线设计没有变化，而车顶饰条这种箭头形的收尾，特别雅阁。甚至包括车窗里也升级为全车绿色隔热玻璃。另外就是锐·混动版本和幻夜版都提供的17寸轮毂更有快速行进的运动感。

       综合点评：在本田的大家族中，似乎从来都不缺乏爆款车型。从人人都爱的思域，到商务人士必备的雅阁；从CR-V到冠道，MPV领域的奥德赛、艾力绅。而今天说的本田凌派，它依然很有自己的特色，帅气时尚的外观造型，超大的内饰空间以及丰富的配置。而缺点似乎也异常明显，1.0T三缸机在涡轮介入后，噪音很大，底盘和悬架略显轻飘，尤其是在高速上行驶，厚重感不强、但它足够省油，市区行驶油耗也不高，皮实耐用，在后续的养护费用方面，更加厚道。总体来说还是非常称职的一款家用轿车#本田#