说到15W左右的轿车，可以说是非常激烈的争夺，无论是自主品牌还是国产品牌，都想在这个级别的轿车里分一杯羹，虽然入门级的轿车依旧占据着半壁江山，但是近几年国内的几款轿车的进步范围还是比较大的。

       在动力方面，比亚迪秦Pro DM全系搭载1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是6速干式双离合变速箱。发动机最大功率为228kW，最大扭矩495N·m，最大马力160匹；电机的最大功率为110kW，最大扭矩250N·m。其账面参数对比燃油车有着显著的优势，官方0-100km/h加速时间是5.9秒，NEDC综合油耗为1L~1.4L/100km。日常市区驾驶完全可以使用纯电模式，官方标定纯电续航里程是53km，并且还提供82km的续航版本选择。

       秦Pro新能源外观采用比亚迪家族化设计语言，车头极具辨识度，中网进气格栅采用大尺寸设计，并使用多条幅饰条点缀，两侧大灯为矩阵式LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，转向辅助灯，大灯高度可调，大灯延时关闭功能。

       在座椅方面，座椅采用了黑色的设计，并且采用了仿皮材质进行包覆，还加入了针脚装饰，使得座椅的层次和舒服程度更高，但前排座椅需要手动调节。

       外观方面，比亚迪秦Pro EV 超能版 高功率高续航智联领越型，在外观上采用了最新的家族式设计语言，超大的梯形中网，贯穿品牌标志的银色镀铬饰条延伸至两前大灯灯眉处，使车辆看起来更宽、更扁平。大灯采用了矩阵式LED大灯，并集成了LED日间行车灯，转向灯采用了流水式点亮效果，使车辆不仅有超高辨识度，还带来了一定的科技感。

       总得来说，这款车外观大气，内饰豪华，动力充足，可以说是新能源的标杆，当然，最纠结的应该是价格，17万的起步价，其实有很多B级车可选。毫无疑问的是，在汽车行驶质感和产品质量稳定性方面，合资的B级车会占据优势