关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。
车身侧面采用大溜背造型，线条非常流畅；搭配多幅式轮毂，车辆的运动气息非常足。新车的尺寸为5090/1879/1450mm，轴距3061mm，和现款S90新能源一样。
软件配置上，S90 T8除了常见的车道偏离预警、车道保持、主动刹车之外，还有领航辅助系统，开启之后依靠毫米波和超声波雷达以及单目摄像头探测周边目标，从而实现辅助驾驶功能。未来这套系统经过升级之后还可以在浓雾中探测周边目标，保证行车安全。
实际的加速测试中，沃尔沃S90新能源的表现十分出色，0-100km/h的加速时间仅需要5.7s，与官方5.1s的成绩相差不大。沃尔沃S90新能源由于发动机的辅助，和机械+涡轮的双增压加持，马力达到303Ps，动力响应较快，因此沃尔沃S90新能源的加速风驰电掣，能够带来极强的动力体验。而油耗方面，在电机的加持下最低可以实现1.8L/100km的综合表现，当然这是在理想状况下，但实际上在电量充足的情况下，油耗也是相当喜人的。
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