说起保时捷718 Cayman这个车，本身我是完全不考虑的，是自从有GT4赛车以后就中毒了，想也没想立马去买了台，只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。

       车上海量的电子辅助系统能帮助718更好地完成过弯,即便是过弯出现失误，凭借电子系统也可以轻松化解难题。

       从前脸上看，保时捷具有着标志性的扁平轮廓，整个车身线条非常圆润。撞风进气口极具有动感氛围，让你隔着老远就能认出，这就是你心目中的它。 最为帅气的时候就是当它打开敞篷的时候，这也是它回头率最高的时候。出色的前后悬比例设计，再配合上低矮的车身，一种尊贵自然的气息就铺面而来。 这就是保时捷718 Boxster的魅力。不管是老人还是孩子都会被它所深深的吸引，哪怕它只是静静地停泊在这里，你也能感觉到它与众不同的气息。

       新车在外观方面继续进行718Cayman的古典设计，特别是具有家庭特征的蛙眼灯套餐，可能会让不认识的人误解为911，而且，增加了很多空中力量的组合，如果车内的压力提高了50，另外，通过新的排气设计，尾部扩散器可以提供30个低压，30mm的悬架系统和锁紧机后的通货紧缩是可选配置。

       动力上，718 GT4 RS搭载了一台中置自然吸气式4.0升六缸发动机，最大功率可达368kW，峰值扭矩449N·m，红线最高转速可达9,000rpm。破百仅需3.2秒，极速约315km/h，这使得该车的性能参数与911 GT3相差无几（375kW/470N·m）。传动系统，新车配备了具有更小传动比的全新七速双离合PDK变速箱，同时驾驶员仍然可以使用换档拨片进行手动换档。

       新车还提供两款免费的对比色组件——白色和黑色。两款组件均包含前行李厢盖上的装饰条、车身侧面的“Porsche”装饰字样，以及车轮和尾部车型标记的黑色或白色高光漆饰。

       因此包括今年上海车展上市的限量版车型Spyder，也是统称718车型的一个分支，当然了至于大家更喜欢敞篷还是硬顶，就见仁见智了，718在定价上两个车型差距并不大。