诞生于1994年的奥德赛，在中国最早被称为“朗程”，大概是寓意希望它拥有晴朗的前程。而奥德赛也并没辜负这番好意，27年以来一直高居北美和中国最受欢迎的MPV之一。

       当然作为一款家用MPV，全新奥德赛在乘坐体验上自然要足够舒适自在，其第二排座椅保持了灵活多变的特色，支持前后左右四向移动，将座椅调整至最后、最靠外的位置以后，整体空间表现更为出色。在静谧性体验上，全新奥德赛得益于全系标配的降噪轮毂，以及新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度，能够进一步强化隔音效果，打造舒适静谧的出行体验。

       若你对加速感基本没追求，选择ECO或标准模式即可，这时候动力输出比较平缓，并且有电机赋能，车辆的动力输出平顺性也有很好的保证，无论在任何一种驾驶模式加速，平顺且线性的动力输出很好地保证了驾乘舒适性，同时发动机介入过程也是悄无声息。当然，第三代i-MMD双电机混合动力系统对于提升燃油经济性也有很大的帮助。

       内饰方面：我的低配版是全布沙发，乘坐舒适包裹性不错，而且门侧以及碰触到的地方都拿布做了包裹，感觉很舒适，而且最后排座椅腿部空间也还可以，两个人座正好，三个人座略微有些腿不太舒服。

       坐进车里，中控台的材质很高档，一黑一银两种颜色，给人一种很高级的感觉。内部的材料和以前一样，都是用柔软的材料和皮革做的，软绵绵的，触感很好。配以适当的镀铬装饰，使车内的风格更具优雅。总的来说，我觉得本田奥德赛的内部设计很符合我的风格。

       此外，车主可以根据自己的用车需求自由折叠座椅，灵活多变，尤其是第三排座椅，可以完全隐藏在车底下，其他许多小细节都经过精心设计，非常的人性化。奥德赛的内饰虽然没有奢华感和科技感，但车厢内的氛围让人感觉更舒适。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥德赛目前优惠程度不错，最高可优惠 2.9万，售价低至21.38万，现车充足，颜色齐全。