为生命健康买单，为内心舒适买单，为独特体验买单的共识，推动了消费者豪华认知的不断丰富。在这样的价值理念之下，沃尔沃新款XC90上所代表的北欧旗舰豪华，能冲击“BBA”，引领新的风尚，也就不足为奇了。

       在医生和沃尔沃工程师们的努力下，XC90成为了一台很纯粹的“健康之车”。它就像在车里藏了一位呼吸科医生和骨科医生一样，随时确保你的身体健康。但是，沃尔沃却无法再给你提供一位“急救科医生”了，是真的不能。

       沃尔沃XC90使用了双叉臂式前独立悬架以及多连杆式后独立悬架，T8以及T6高配车型使用了空气悬架，来代替传统的弹簧，车辆可以根据驾驶模式的不同自动调节车身的高低。xc90前后悬架怎么样玻璃纤维增强塑料材质的叶片弹簧，相比钢制螺旋弹簧质量更轻，能够有效降低簧下质量。

       9英寸的竖屏中控集成了家族最新的智联系统，略偏工程师思维的菜单栏有部分功能隐藏得过深，需要切入到二级或者三级子菜单进行调节，不过流畅的运行速度和简洁的操作逻辑迎合了用户偏好，车机内不仅内置有GPS和娱乐功能，还提供了CarPlay，方便用户进行映射操作。作为五星安全标准的典范，XC90全系均搭载了L2级辅助驾驶功能，复杂天气及路况下的预警和辅助功能均是这辆车的最大卖点。

       2.0T的发动机几乎贯穿整个沃尔沃家族，XC90搭载的动力分为B5和B6两个版本，分别拥有184kW（250Ps）和220kW（300Ps）的功率设定和350N·m/420N·m的扭矩表现，48V轻混系统与8AT相互搭配，无论对启停还是换挡过程都能提供更为平顺的表现，沉稳的油门和充裕的参数也可带来轻快的加速感受。

       车侧整体保持了方正的车身轮廓，并通过一些简约的平直腰线进行搭配，清晰的折角线条与车门下方的内凹型面及粗壮的侧裙共同为修长车身增加了力量感，裙边的饰条与车窗线和行李架均采用镀铬材质，保持豪华度的同时也增加了光泽感，多辐式的轮圈粗壮有力其采用镀铬加熏黑轮廓，看上去也很有运动气息。

       通过以上的详细评述我们看得出，沃尔沃XC90的确是拿安全性、舒适性作为卖点的，大部分设计也都是极简风格。但除此之外，双增压、空悬等高规格硬件还有智能用车方面的功能系统，也会是它的重要武器，由此来看，沃尔沃XC90还真是比我们想象中的要更符合旗舰二字啊。