不知道各位发现没有,现在越来越多的人喜欢买PHEV车型,即便是在非限牌城市,也越来越多人开始选择购买混动车型,特别是售价在40万以上的高端车型,即便不是挂的绿牌,也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。
从外观方面来看,宝马5系PHEV还是我们熟悉的设计风格。尺寸适中的双肾镀铬进气格栅,双C样式的LED日间行车灯,都让其有着较高的家族辨识度。就灯光配置来看,配备了LED光源的远近光大灯,拥有大灯延时关闭、自适应远近光以及自动大灯功能,属于主流的水平,可以较好地满足日常使用。车身侧面采用的是双腰线设计。其中上腰线特别具有贯穿气势和力量感,下腰线与镀铬饰条进行了连接,使得车身看起来非常修长。车尾部分,“小鸭唇”的造型和“双边双出”的排气设计都进行了保留,颇有运动风情。既有着十足的年轻感,又不乏豪华的气息。
车内储物空间丰富,随身的物品都可找到地方存放。电池组并未侵占后备厢空间,通过折叠盖板还能扩充一定的储物空间
12.3英寸中控采用触屏设计,内搭的是第七代BMW iDrive交互系统,相比老款,新系统在显示细腻度和流畅度有所提升,同时更聪明的语音识别可增加车内的交互频次,另外车机还支持CarLife和CarPlay互联映射,丰富的车联网生态加上OTA升级,都让宝马5系PHEV在功能上更加完备。同样尺寸的仪表在显示主题上增加了混动模式的模块,并配有电池相关信息,这是车内少数能辨别其混动身份的细节。
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