比亚迪宋PLUS DM-i共有三个车型，前驱有纯电续航51km、110km以及四驱纯电续航100km。一般家用级别的代步车，买前驱就可以了，会更省电更省油。51km最低配的版本厂商指导价是14.98万元，110km顶配版本的厂商指导价是17.28万元，两者就相差两万多块。

       在车身侧面的设计上，采用全新的战斧式轮毂设计，配合从前大灯延伸到车尾的线条设计，带来灵动飘逸的视觉效果。在车身尾部，设计追求更加稳定的设计效果，缺乏视觉冲击力，但贯穿式的尾灯还依然保留了时尚感的设计风格。在车身长度方面，比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为：4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，整体符合中型SUV的车身尺寸。

       上手宋PLUS 新能源感觉就是平顺，在普通模式下静止起步车辆并不会有那种“猛踹一脚”的推背感，线性的动力输出以及轻盈的转向手感无不营造出轻松愉悦的驾驶氛围。但在需要急加速的情况下深踩加速踏板，车辆又能给到你足够畅快的提速反馈，在0-80km/h的城市道路通行非常舒服，没有迟滞的动力输出能够带来更多驾驶乐趣。

       DM-i对插电式混动市场的强力助推作用凭借的是自身的强大优势。一如比亚迪董事长王传福在发布DM-i超级混动时所说：DM-i的出现，是对传统燃油车的颠覆，也是给汽车市场的一次“供给侧改革”，既有能力去改变中国的汽车市场消费结构，又能让绿色出行的梦想更进一步。

       仪表盘全液晶的，显示的功能很多还能调节空调风量等，而且屏幕大比秦强不少。一般都是听歌，看抖音多一些，偶尔会唱唱小喝娱乐一下。听歌的时候这个氛围灯真是必须给个掌声，太有氛围感了，一圈式的灯条，亮度刚刚好。内置行车记录仪：行车记录仪流畅度好，清晰度很高，就是这个内存卡太小了，强烈提议让比亚迪送个大点的内存卡。

       如今，宋PLUS DM-i用过人的产品力、良好的用户口碑与销量成绩证明，它不仅能在用户口碑和销量成绩上与传统燃油车抗衡，更能全面推动用户对插电式混动车型的新认知。经过一年的市场和用户的检验，宋PLUS DM-i已经蜕变成为一款集产品力、用户口碑、销量为一体的全能型选手，无愧于“SUV老炮”的称号！