奔驰作为豪华车领军品牌，对于市场需求十分了然，当然清楚过去旗下车款较难吸引年轻消费族群，同时为降低门槛扩大市占率，NGCC 车系应然而生。NGCC 车款与策略成功，迎来全新一代，然而新一代车款虽然延续相仿的车款规划，并导入新一代汽车工程技术，同时也调整第一代所不足的产品特点，就这篇主角 GLA 为例：上一代车型是偏向于跨界车款定位，而这回则有更鲜明的正格休旅问世。

       内饰采用奔驰家族化设计，整体用料非常扎实。科技感氛围和时尚味道较为浓郁，有一定的豪华感，看着也很精神。空调面板为实体按键设计，便于盲操。中控屏采用10.25英寸触控液晶屏，并支持蓝牙、CarPlay及CarLife手机互联等功能。

       新车搭载的是两种调教的1.3T发动机，它的最大输出功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。

       全新GLA基于奔驰MFA2平台打造，将会与现款奔驰A级(图片|配置|询价)相同，搭载M282系列的1.3T四缸发动机。新车将提供GLA180及GLA200两款动力规格，最大马力分别为136Ps和163Ps，峰值扭矩为200N·m和250N·m，两款动力均匹配格特拉克的7速双离合变速箱，此外，GLA 200还将有四驱版本车型。

       GLA有很多全系标配的功能。除了刚才说的双10.25英寸全液晶大连屏，还有前后雷达+倒车影像、定速巡航、自动驻车、自动泊车、主动刹车、ESP、分段式全景天窗、电动尾门、后排空调出风口等功能。

       这是一套奔驰自己研发的MBUX车机互联系统，前排驾乘者可通过触屏、多功能方向盘和杯托后方的Touchpad控制器对它进行操作。除此之外，你还可以通过一句“你好，奔驰”来唤醒它，影音娱乐、导航、空调温度风量等都是它可以进行的操作范围。

       综合来看，全新GLA在换代之后，更为厚重的设计风格扩大了其受众群体，时尚的设计与用料也带动了消费者的审美，1.3T发动机虽然排量不大，但驾驶质感与灵巧性绝值回“票价”，整体看，全新GLA的表现已经可以说完全超出预期了。