买这款车时就已经看新能源汽车看了很多品牌了，主要的原因就是感觉燃油车开腻了，再加上新能源汽车不限号，不过就现在情况来看，这款车买的一点都不后悔，油价没有想到这么疯涨，非常庆幸自己的决断，买完这款车以后将近一个多月都不用加油。因为平时上下班用电就可以了。这款车上市不久。考虑到高昂的油价来说，这款车果然是没有选错。

       这套混动系统具备纯电，串联，并联和直驱的能力。在电池电量较满的时候，中低速状态下车辆会用纯电形式，在急加速，高速，爬坡或者温度低，电池电量低等状态下，车辆会自动切换到HEV模式，因为在这些情况下，电池的功率输出已经不能够满足车辆行驶，需要通过启动发动机来给电池供电或者让发动机直接参与驱动。简单来说，就是这套混动系统能够在该用电的时候用电，该用油的时候用油，该省省该花花，以达到最好的燃油经济性。

       给我的感受应该用简单而不简约来形容，使用起来感受也不错，还便于打理，其他方面我都挺满意的，颜色搭配我比较喜欢，没有特别亮眼的地方，整个内饰风格时髦又精美，内部的色泽我觉得也挺满意的。

       动力家用那是相当足够的，eveco模式，一脚油门，推背感特别强烈，红绿灯第一排从未输过。不管是高速120迈超车，还是爬长坡毫不费力。方向盘操控，油门及刹车的灵敏度还是比较ok的。车道保持辅助系统，可以自动纠正车道，驾驶安全辅助还是比较高的。油耗方面，这个车的一大卖点也就是省油，像我这样驾驶习惯，在郊区经常猛踩油门，馈电不到7个油，由于最近不怎么跑长途，经常在市区里面上下班。接送孩子，所以油耗就变的更低了。

       总的来说，宋Pro新能源还是给我带来了不小的惊喜。在过去，我们常常因为品牌的原因而忽略好产品，但从这次实际体验来看，宋Pro新能源无论颜值还是内涵，都至少在同级别车型中处于主流偏上的水平，甚至超过了部分同级别合资品牌车型。 但转念一想，似乎也正常，比亚迪一直给人一种“理工男”的感觉，技术是第一位的，就是没有好好营销包装，但实际上，比亚迪的能力不容小觑。各方面如此均衡实力加之独特的外观设计语言，谁能给我一个不买的理由？