日系B级三强，是丰田凯美瑞最早换代的，所以它率先进行中期改款，在时间顺序上也是合符情理。对于八代凯美瑞的外观，上市之初就已经被议论纷纷，褒贬不一。而必须承认的是，作为TNGA架构首款车型，八代凯美瑞的确一改往日的保守，设计变得大胆而新潮。

       凯美瑞的内饰是以皮质为主，采用10.1英寸悬浮式液晶中控屏幕+12.3英寸全尺寸液晶仪表盘，在副驾驶和车门内侧填充都用了大量皮质，触感更舒适。

       动力方面，凯美瑞配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率为178马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

       在动力方面，采用的是一台2.5L油电混动系统，发动机最大功率为131千瓦，发动机峰值扭矩为221牛·米，电动机是永磁同步的，电动机总功率为88千瓦，电动机总扭矩为202牛·米，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面匹配的是前麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架。

       后备厢方面，凯美瑞的后备厢空间十分可观，可满足多种日常需求，即便是偶尔运载一些大件也是完全不成问题的。

       动力方面，新款凯美瑞提供三种发动机，分别是2.0L、2.5L以及2.5L混动三种。其中2.0L发动机，最大功率178马力，传动系统搭配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）；2.5L发动机的最大功率209马力，百公里综合油耗值为6.0L，搭配8挡手自一体变速箱；2.5L混动车型发动机的最大功率为178马力，百公里综合油耗为4.1L，搭配E-CVT无级变速箱。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯美瑞目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至16.98万，现车充足，颜色齐全。