作为合资品牌的代表，东风Honda在新能源市场上的布局不可谓不早。特别是从东风Honda CR-V e+ PHEV版在2020年9月亮相北京车展起，让CR-V这个公认的“城市SUV”细分市场开创者，也因此成为国内首款同时拥有燃油、HEV、PHEV动力矩阵的SUV车型。

       CR-V锐·混动e+采用了SPORT HYBRID e+系统，是在本田第四代i-MMD混动技术基础上开发而来并进行全方位升级，拥有双重动力系统，以及三种驱动模式。

       在外观方面，CR-V 锐·混动e+保留全新本田CR-V的设计，大体一致。像前脸部分，依旧将机盖中间隆起，大尺寸不规则格栅位于机盖下沿，内部的中网则是由多横幅式银色装饰条与熏黑网状格栅组合而成，蓝色的“H”LOGO镶嵌在横幅式银色装饰条中间。长条矩形样式的大灯分别镶嵌在格栅两侧，并与格栅融为一体，营造出流行的贯穿脸设计。圆润的前保险杠搭载黑色长条装饰板，两端下方分别镶嵌长条车前雾灯，中间则是扁平化进气口，还采用“W”走向的银色装饰条点缀。因拥有本田CR-V的受众基础，该车在拥有同样年轻运动的造型时，无需担心颜值受众度问题。

       动力方面，CR-V PHEV插混版搭载了2.0L发动机以及电机共同组成的插电式混合动力系统，其中的发动机为LFB13型号，最大功率145马力，而电动机功率为67.5kw，峰值功率达到了135kw，官方称新车纯电续航里程能达到80km以上。

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