哪吒S作为品牌旗下的旗舰产品，定位为中型轿跑车，提供增程式和纯电两个版本。其中，增程式共三个配置，指导价19.98万元-23.98万元；纯电共五个配置，指导价24.58万元-33.88万元。在外观方面无太大差异，主要区别在于动力系统。

       依托华为MDC计算平台，哪吒S能够实现200TOPS最高算力，在运行流畅度上与很多对手相比占据优势。此外为了缓解驾乘压力，提升安全防护能力，该车还嵌入2颗固态激光雷达和12颗超声波传感器等装置，在部分场景下可以达到L4级别驾驶辅助。

       具体来看，智能驾驶辅助方面，哪吒S全系车型配备了NETA PILOT 3.0系统，其搭载5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现高速领航辅助、记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。

       从动力上来说，发动机数据并不抢眼，只采用了一台1.5L自然吸气引擎。匹配一台后置永磁同步电机，电动机总功率达到170kW，电动机总扭矩达到310N·m。从性能上来看，没有纯电动版本那么快，但也够用，百公里加速可以达到6.9秒。

       ADAS系统方面，哪吒S全系标配NETA Pilot 3.0智能辅助驾驶系统，另外还可选择最新的NETA Pilot 4.0智能辅助驾驶系统。NETA Pilot 4.0拥有2个激光雷达，可实现高速、城区等场景的使用。需要注意的是，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，而NETA Pilot 4.0专属的城市领航辅助驾驶预计在2024年上半年推送。

       哪吒S作为哪吒山海平台的首个落地量产车型，是哪吒汽车拉升品牌调性的升维之作，针对电动车市场智能化、高端化和年轻化转变，结合年轻用户的消费喜好，在外观颜值、动力性能、智仓智驾等方面进行全维度提升。使得哪吒S产品力有了长足的进步。小编通过本次活动体验，认为哪吒S在静态表现上完全可以比肩比亚迪海豹、特斯拉model 3、零跑C01等竞品车型，甚至在部分设计和配置上要优于同级别竞品。同时这台车提供增程与纯电两种驱动形式，出行经济型与便利性兼顾，能够给到消费者多一个选择。