如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。让我们一起来看看它的表现吧。

       下包围部分配备有R-Line套件，采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，有效增加了运动气息。

       依旧是搭载了代号为EA888的2.0T发动机，最大马力190Ps，最大扭矩320N·m，与之匹配7速湿式双离合变速箱，这与国产CC低功率版才多了4匹马力，有些不尽人意。而且只有前驱版本，所以有可能会让有些车友们失望。但配备了XDS电子差速锁，可以在过弯时提供足够的动力分配，有效改善前驱推头，但是在ESP里控制的一项单元，与LSD有明显区别。

       这套动力我觉得真没什么好说的，应用简直太广泛了，你们就拿它当330TSI开就没什么问题，重点在于悬挂，这台Arteon Shooting Brake的阻尼要硬朗许多，路感的传递也更直接。不同于现在许多豪华轿车上初段软后段硬的调校方式，这套避振器全段的支撑性都是非常好的，就算是一个小石子从轮胎下碾过去，你的座椅也骗不了屁股。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Arteon目前优惠程度不错，最高可优惠 1.82万，售价低至32.98万，现车充足，颜色齐全。