近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

       而在智能驾驶辅助方面，装备的NDA智能领航辅助系统，支持主动加速变道、智能辅助上下匝道等功能配置，再者配合上自主泊车，可跨楼层代泊&接驾等领先配置，科技感满满。

       AION V Plus的整体内饰设计较为简约大方，车内布局清晰明了，设计上与普通版本车型大体相同，只是针对车内的两块屏幕进行了修改。其中该车中控台上的全液晶仪表盘可视面积较大，内部显示效果较为清晰，界面设计简洁大方，内部包含有丰富的功能显示及操作。悬浮式的中控显示屏幕尺寸升级到15.6英寸，并且还加入了窄边框的设计，相比此前的12.3英寸双联屏要强上不少。

       在动力方面，新增的6款车型均搭载了一台最大功率为165kW的永磁同步电机，并提供69.9/71.8/80kWh三种不同容量大小的电池可供选择，其在NEDC工况下的纯电续航里程为500/600km。

       进入AION V Plus的车内，布局和设计方面也没什么太多可聊的。跟现款AION V最大的区别就是从双联屏改成了两块独立的大屏。做工和用料方面也不错，座椅舒适度也满意。这个车内的部分，我们认为最有感觉的还是活动上用车场景的展现。

       车身侧面，AIONVPlus的侧面造型十分流畅，笔直的双腰线让车侧看上去十分灵动，同时向后逐渐上扬的弧度配合上隐藏式车门把手与双色轮圈，呈现出的视觉感十分年轻。

       AION V自从2020年上市以来，广新一直在用心打磨来赢得市场。“Plus”版本的到来不仅意味着是老款的“翻新”，同时也是广新更大的野心。从新增车型来看，不论是外观的“润色”或是软件的升级，辅以本身不俗的动力续航和配置，在同级市场里面，还是很有竞争力的。