成年后的你，是否也陷入过这样的纠结；先成家、还是先立业？买燃油车、还是电动车？小孩子才做选择，加油充电我全都要；比亚迪汉，能加油能充电的智能电动车，百公里油耗仅1.4升，纯电续航81公里，百公里加速4.7秒，15.6英寸的液晶触摸屏；2.0T的发动机与电机搭配，而且，还是全球首款华为5G汽车，到目前为止，全球所有的插电混合动力汽车，做得最好的那一定是比亚迪，我为这句话负责。

       而在用户关注的智能化配置方面，汉DM-i和汉DM-P车型均搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，采用12个博世第六代超声波雷达、5个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，硬件性能全面提升，可以实现高阶智能辅助驾驶功能，大幅提升行车安全性和便利性。当然，比亚迪引以为傲的刀片电池也没有缺席，搭配宽温域高效热泵空调，集安全性、高寿命、长续航于一体，将电池安全提升到新的高度。

       内饰方面，汉家族新车的内饰配色变得更高雅，中控台也升级为木纹饰板，包括变速箱排挡前方的区域。中控屏的界面设计进行了一定的优化，视觉上更简约，车内新增W-HUD抬头显示，显著提升行车安全性。

       汉DM-i/DM-p搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。

       此外，全新的一体式运动座椅也出现在了新车上，多媒体系统自然是最新的DiLink 4.0（5G）智能网联系统，功能性、易用性以及系统运行的流畅程度都无需担心，其它配置部分也是做到了集大成，新增了抬头显示功能。

       外观上，新车延续了现款车型的设计风格，依旧是熟悉的家族式设计语言。前脸采用了多边形格栅，两侧的 LED 大灯则通过贯穿的镀铬饰条相连，提升了车辆的视觉宽度。