电动车意味着性能更好，平顺性以及静谧性也会更佳。作为奔驰在国内的首款纯电动SUV，奔驰EQC全系均搭载了双电机系统，分别对应350 4MATIC和400 4MATIC车型，NEDC续航里程达到了415km。虽然驱动系统变成三电系统，但EQC的驾乘体验却与传统的燃油车相差不多，那种循序渐进的提速感以及带挡滑行的流畅感让其他电动车无法比拟。

       在使用导航时还可以设置到达目的地时电池的剩余电量，设定值在10%-50%。导航会根据设定选择沿途的充电桩为途经点，并计算出包括充电时间在内的出行时间，节省了中间找桩的时间和里程焦虑。

       来到车内，想必这是很多车友选择奔驰车的原因吧！内饰一如既往的延续了奔驰经典内饰设计，精致、优雅、豪华是对这套内饰最好的解读，手能触及的地方，几乎都是大面积的真皮包裹。内饰设计不想过多的阐述，这套内饰也是奔驰很多车系在用的设计语言，非要找一些不同，我感觉这台车给我不一样的地方就是，相比于同车型框架的GLC车型，EQC使用了奔驰家族当下最流行的双10.25英寸的大连屏设计，配合着游艇式环抱座舱，双色调真皮内饰，以及64色氛围灯，无不体现出奔驰对于豪华的理解！

       新车前格栅内部带有横向镀铬装饰，格栅中央是奔驰三叉星 Logo，两侧大灯组直接个格栅周围的黑色装饰面板连接，形成贯穿式设计，不过风格整体来看还是比较圆润的。