此前我们已经对秦PLUS的外观方面有过详细介绍，我的同事还将它称为“缩小版的汉DM”，的确如此，当一套成熟的家族式设计语言发展到极具辨识度，那所有家族车型都用上是最好的结果。

       虽然耗电少，但动能却强的一批，可以做到3.9s50公里加速，因为是无级变速，驾驶起来更加丝滑且静谧性更好。同级别中我们可以发现，wl.sp等都是多档驾驶，最少得也是两档位，这便是因为专利问题，其有着3.8万科研开发人员，比亚迪拥有的技术，基本国产企业加起来都难以抗衡。传闻比亚迪还可以造火箭，也不知道是不是真的，但这个大部队，想要造出来也应该不是难事吧。

       油耗低、续航长、动力足、颜值高，再配合足够竞争力的价格优势。这一次， 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i足够被称为“燃油轿车颠覆者”。

       从侧面去看，前翼子板位置提供专属身份铭牌，车顶采用溜背式处理，看上去就是年轻运动的模样，120公里版本车型，充电口打开后会多出一个快充接口。从具体的尺寸来看，长宽高在4765×1837×1495毫米，车身轴距在2718毫米。底部轮毂看上去立体感十足，搭配阿特拉斯轮胎，从实力上来看，比较注重性能，在干湿环境下都有不错表现，而从具体尺寸来看，在17英寸。

       这款秦plusev是配备6个安全气囊，是全系标配，同时在碰撞实验中也有着G级成绩，AB柱都无明显变形，且驾驶舱保存完好。车内门把手都是采用搪素软包，比起同级的塑料材质，撞击后不撕裂、溅射，安全系数更好。

       这款1.5L发动机热效率可达43%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，官方宣称高续航版的秦PLUS在满油满电状态下，行驶里程超过一千公里。