随着老百姓的生活越来越好，汽车也不再是一件奢侈品，反而不少追求品质的消费者在选择汽车座驾时的眼光更高了，他们需要空间更大，出行体验感更好的车。作为合资新能源汽车的领头羊，上汽大众推出ID纯电家族到如今已满一年时间，这一年来，ID家族车型市场表现十分不错，上汽大众ID6X正是其中备受欢迎的中大型纯电SUV，在不久前，2023款ID6X上市，智能和安全配置升级，成为不少家庭买新能源汽车的首选。

       在纯电动ID.家族中，大众一改套娃传统，车型的定位差异，仅从外观设计便能充分体现。与强调小巧灵动的ID.4 X不同，ID.6 X车头高大魁梧，由贯穿式LED灯带、星空“大嘴”以及底部菱形格栅组成的前脸层次丰富。

       外观方面，大众ID.6 X 2023款 极智长续航版的设计风格与以往的大众燃油车截然不同。线条简洁流畅，悬浮式的车顶搭配上实用的行李架，继而代替了传统车型的平直线条，整车的运动感更强且更加具有科技感。前脸依然为封闭式的设计，但是全系灯组还升级为“IQ.Light灵眸矩阵”全LED大灯，点亮之后具有极高的辨识度。侧面车身线条流畅简洁，还采用了半隐藏式的车门把手设计，有些许时尚韵味了。尾部造型与前脸相呼应，都采用了贯穿式的灯带，同时进行了黑化处理。

       先说B挡模式，很多在意续航的消费者可能会时常用到这一模式，毕竟能量回收还是可以提供一定续航表现的，尤其是市内走走停停，可提供的续航表现是非常让人满意的。但是很多造车新势力旗下产品的能量回收过于激进，顿挫感媲美刹车，甚至我在试驾一款新能源汽车的时候，它的能量回收让我以为自己踩了刹车。而在这方面，上汽大众ID.6 X的表现显然更好一些，虽然能感受到顿挫感，但是不突兀。

       虽然这款大众ID.6 X是一辆新能源汽车，但是内饰的设计并不是我们想象的那么富有科技感以及豪华感。对称式的中控台，中控台形成的是比较方正的设计，这样设计的好处就是能够有效增强车内的乘坐空间体验，但是却缺少了美感。同理，中控屏幕也是类似的设计，尺寸很大，达到了12英寸，但是画面UI界面却做得非常生硬。更主要的是，行车电脑屏全系只有5.3英寸，而且只有在中高配车型上才有HUD数字抬头显示功能，这自然无法让小伙伴们满意。

       购车方面：编辑咨询了经销商，ID.6 X目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至20.99万，现车充足，颜色齐全。