在保时捷品牌中，有这样一个车系——车型全部以数字命名，从诞生以来经过了近半世纪的风雨历程，锤炼出共六代车型。在这六代车型中，其车型的品牌价值早已远远超出产品本身，每款车都展现出自己专有的个性，但它们之间又有着千丝万缕的联系，这种共性使得这个车系的经典得以延续。这就是保时捷911
新一代911采用了全新设计的电动机械助力转向系统和保时捷动态底盘控制技术，这是该系统首次在Carrera车型上得到应用通过减少车辆的侧倾，从而达到提升稳定性和牵引力的效果。 电动机械助力转向系统： 传统的助力转向系统借助液压泵工作，并持续消耗发动机动力。而电动机械助力转向只在车辆进行转向操作时才投入工作。电动机械助力转向系统仅在方向盘转动时工作，告别靠发动机提供动力的传统的液压系统，免去燃料的消耗。而如果在直路上驾驶，转弯时方向盘又保持在一个角度不变，电动马达则不会被启用，也不会消耗能源。 动态底盘控制技术： 能够预见并显著减小转弯时车身的横向运动，这是借助前桥和后桥上带有液压旋转电机的主动防侧倾杆实现的。系统会根据当前的转向角和横向加速度产生一个稳定力，以精确抵消车身的摇摆力。
新车内饰采用红/黑配色，布局小幅升级，配备三幅式多功能方向盘，中控台更显修长，多媒体控制区域的实体按键重新排列后更显简洁。电子档把周围装饰亮黑色面板，视觉感受上更显精致与豪华。一体式运动座椅被红色皮革包裹，搭配红色缝线，头枕位置还印有“Turbo S”标识。
内饰舒适性 高分辨率显示屏、结构清晰的显示功能和触摸感应按钮。简而言之：跑车人体工程学与 21 世纪科技融于一体。由于采用直观的保时捷先进驾驶舱控制理念，车辆内饰比以往更简单明了、更富动感。
近日，青岛英珀名车店内保时捷911现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 保时捷9113.0T 385马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 129.80万 | 129.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 137.60万 | 137.60万 |
到店面议
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询底价 | |
| 145.10万 | 145.10万 |
到店面议
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询底价 | |
| 145.40万 | 145.40万 |
到店面议
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询底价 | |
| 153.20万 | 153.20万 |
到店面议
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询底价 | |
| 153.20万 | 153.20万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.0T 450马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 149.30万 | 149.30万 |
到店面议
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询底价 | |
| 157.10万 | 157.10万 |
到店面议
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询底价 | |
| 164.90万 | 164.90万 |
到店面议
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询底价 | |
| 172.80万 | 172.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 172.80万 | 172.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.0T 480马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 228.80万 | 228.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.7T 650马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 236.30万 | 236.30万 |
到店面议
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询底价 | |
| 250.00万 | 250.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2023/06/11 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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