丰田LC300放行的消息又被搁置了,从22年中旬到现在,已经“即将放行”了几波,最终等来的还是搁置,一众人等不急的将目光投向了同时丰田旗下的另一款丰田红杉。换代后的丰田红杉经过了又一次升级,以全新的外观和更加科技的内部布局,超大的空间让其在越野车市场中销量稳步上升。

新款丰田红杉是一款全尺寸的三排SUV,有5个级别:SR5、TRD Sport、TRD Pro、Limited和Platinum。所有均搭载由5.7升V8发动机(381马力和543牛米的扭矩)和六速自动变速器。后轮驱动是标配的,四轮驱动则是可选的。SR5和限量版可容纳8名乘客,而TRD Sport、TRD Pro和白金版的第二排机长座椅则将座位减少到7个。SR5配有18英寸的车轮、LED大灯和雾灯、内饰天窗、三区自动气候控制系统、可调驾驶座椅、60/40分割的座椅和可折叠的第三排座椅、7英寸触摸屏、兼容苹果CarPlay和安卓(Android)自动驾驶系统,以及一个8扬声器音频系统;还有标准的安全功能配置。SR5的选项包括真皮内饰、动力可调的乘客座椅、加热的前座、动力躺椅和可折叠的第三排座椅,以及一个集成导航系统。

丰田红杉TRD运动版有一些差异,使它有别于其他红杉系列。它的运动比尔斯坦阻尼器和前后防滚杆帮助SUV更好地处理颠簸的道路。其他的装饰差异包括独特的印标,一个黑色格栅插入和黑色屋顶架。红杉TRD Pro以这种设备为基础,还配备了雾灯、跑步板、特殊标志、防滑板、避震器和全天候地垫,加上动力折叠和自动调暗环镜,动力后升降门,和后侧窗遮阳板等。高级14扬声器的JBL音响系统是可选配的,还有一个带有蓝光播放器的后座娱乐系统。

丰田红杉TRD Pro看起来与常规车型没有太大区别,甚至车身形态和尺寸都还一样。为了更符合越野的身份,它将没有采用镀铬设计,前照灯和雾灯都是LED的。使它看起来更有吸引力,越野性能特点则是保护底盘的防滑板以及一套铝制踏板和车顶架。

总的来说,2023款红杉仍然使用同样的基于tundra的车身框架设计,在发动机罩下使用同样的5.7升V8发动机提供动力,搭配同样的六速自动变速器。外观保持不变,许多客舱的材料已经超越了它们的年龄。但是它的拖拽仍然很强劲,有足够的空间给乘客,TRD Pro配备了升级的碰撞冲击以及防滑板和涂黑标志。此外,还有显著的地面净空,框架卡车平台将有助于把这笨重的SUV轻松的适应荒野地形。

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