创新技术和应用，绿色环保/可持续。 自由激情，随心驾驭 全新BMW Z4敞篷跑车 带您感受无拘无束澎湃旅程。

       外观设计：独特的造型需要一段时间适应单从比例来看，z4就已经是一款真正出众的汽车了：修长、光滑、舒展的发动机罩，舒适的驾驶员及乘客座椅、短而有力的尾部设计。这一切都让忠实的宝马迷们难以接受，但这种创新也不见得不好。只是由于座椅比较靠后，长长的发动机盖多少影响了驾驶员的视线，同时面积较小的前风档减少了车内进光量，在软篷关闭时显得比较暗淡，会产生一种压抑感。 z4的轴距长2,495毫米，宽1,781毫米，同时它4,091毫米的车身看起来既富有运动感又非常紧凑。该车最独特的设计在于将表面硬朗的线条和优雅的弯曲度巧妙的结合。z4的外型特征非常特殊，从任何角度欣赏，都能感受到强烈的光与影的变幻。

       车顶则采用了复古式的软顶敞篷设计，将现代跑车的犀利和古典的优雅相互结合，进一步提升了宝马Z4 的外在美感。内饰设计还是延续了宝马的“工程师风格”，虽然用材扎实细节精致，但是整体缺少设计感，表现比较平庸，好在驾驶员倾角设计比较贴合人体工程学，在操作上很方便上手。

       z4是宝马第一款采用电动助力代替液压助力的汽车。由电脑软件控制的eps在其操控特性方面提供一个更高标准的转向操控机敏性，确保最佳的操控减震状态，并及时提供驾驶员必需的路感。当直行驾驶而无需操作方向盘时，将不会消耗任何发动机动力。在实际应用中，这项创新可使汽车每行驶400公里（或250英里）时就比液压助力操控汽车节约1升汽油。

       空气动力学性能 前倾的鲨鱼腮侧通风口可有效减小车轮拱罩周围的空气动力学阻力。低重心车身结合宽阔车尾的精悍姿态，提供出色的空气动力学性能。

       在如今这个时代还愿意延续手挡车型的品牌真的不多，这次全新宝马Z4的到来加上手动挡光环的加持，这一定会让那些痴迷于驾驶的人十分激动和开心，毕竟宝马的操控性可是其立足于市场的黄金招牌。