作为比亚迪的旗舰SUV车型，新车推出了纯电动EV版、插电式混动DM版、燃油版三种动力版本。共六款车型，全系售价区间为16.58-31.48万元。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机和电动机的组合，可实现“百公里加速4.3秒”、“百公里制动36米”，为用户带来极致的性能体验。

       在外观方面，由于较高的关注度和官方此前的预热，新车其实已经没有多少悬念，前脸部分终于换上了比亚迪V家族的最新前脸样式，大面积封死的车鼻造型，在前保险杠部分有着复杂的梯形下格栅，贯穿式LED灯带及C字形雾灯区域装饰，显示出不错的层次感和科技感。

       官方百公里加速是8.5秒，虽然我没有测试过，但是我觉得动力上还是不错的，日常出行动力够用就行了，虽然车重有两吨多，但是起步的反应还是比较快的，提速的时候油门响应很积极，没有明显的顿挫感，在运动模式下超车非常的轻松，平时满载的时候，上个陡坡也毫不费劲。操控起来很方便，也很容易上手，多功能方向盘使用起来非常方便，各种功能按键用起来也很顺手，方向盘的手感很轻盈，单手就能轻松的转动，转向比较精准，指哪打哪，由于车身的尺寸较大，在停车的时候，或者转弯调头把握不好间距的情况下，我都会打开360度全景影像，还有各种电子辅助配置，并线辅助很智能，还带有主动刹车的功能，可以最大程度的保证行驶的安全，刹车的表现非常的线性，反馈的很及时，安全性挺高的。

       其他方面，新车同样作出不少变化，根据我们获悉新车将配备丹拿音响，同时在第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能。空间方面，新车将配备2+2+2的座椅布局，但同时保留7座布局车型供选择。

       来到车内，内饰设计走了炫酷路线，符合年轻人的审美标准。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用皮质材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。从中控来看，配合15.6英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来很精神。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，给人一种十分朴实的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，提高了驾乘者的乘坐感受。

       内部依旧是比亚迪家族化的设计风格，多使用软质皮质材料，营造了一定的豪华感，配有15.6英寸的自适应旋转Pad，同时升级了DiLink 4.0智能网联系统，支持5G互联。

       隔音效果在同级别竞品SUV中算是特别好的，忒喜欢没有噪音的环境。唐新能源的最后一排的空间还是顶呱呱的，就算装下很多个中等体型的大行李都是毛毛雨。作为主流SUV来说的话，唐新能源的油耗表现还是不错的。总之，唐新能源是很值得买的，自从买了唐新能源以后在下全家人经常会出去旅游。没有啥不满的地方。