以前的时候我感觉轿车操控好，颜值也要比其他车型更高。这几年天天开公司的车，忽然发现SUV也有很多好处。首先SUV的空间是真的宽敞，尤其是头部空间，不像轿车那样有种压抑感。另外车内视野好，看着敞亮。如今的SUV都没有很强悍的越野性能，底盘通过性却依然要强过轿车，走烂路磕底盘的几率要更小一点。

       宽阔的尾窗给了内后视镜足够的视野范围，尾灯无疑会采用LED的光源，内部的雕琢十分精细，作为奥迪的同门师兄弟上在灯光方面非常让人放心。保险杠采用亮黑色，视觉上更显精致，而排气则采用了隐藏式布局，这种方式其实更利于后保险杠的整体精致化。

       在空间方面，途观L2023款长4716mm、宽1859mm、高1677mm的超大尺寸，以及2791mm的轴距，保障了车内足够的乘坐及储物、装载空间。在前排座椅调节到位的情况下，后排乘员仍然具有宽敞的乘坐空间，而前/后中央扶手、后排杯架、真皮座椅会带来更舒适的驾乘体验。后备厢容积为495L，并且形状十分的规整，后排座椅放倒后可拓展至1780L，能够满足日常储物和携带大件行李的需求。智能电动尾门具有延迟关闭、位置记忆、感应式开启等功能，使用起来十分方便。只是七座版第三排座椅空间略显狭小，短途应急使用还可以，长距离乘坐舒适性欠佳。

       前脸的正中央是大众经典的三横幅式镀铬中网，中间镶嵌全新设计的大众Logo，下进气格栅采用了烤漆工艺，在很大程度上提升了车辆的精致度，雾灯周边切割式的装饰线条让前脸更有立体感，宽大的进气格栅显得凶悍有力。两侧由LED近光、LED远光以及LED日间行车灯组成的犀利而饱满的前照灯组，与中网融为一体，有效提升了车头的视觉宽度。

       对于新途观L来讲，它在传统用户一贯十分关注的空间、配置、动力以及舒适性等方面依旧保持着极强的竞争力，这也是其能在20-30万的SUV市场站稳脚跟的根基。而在内外饰设计上的年轻化，以及在智能化方面的大幅进步，也让其对年轻消费群体的吸引力大幅增加。其实中国的消费者是很苛刻的，我们对于一台家用车的要求是全方位的，因为它要能满足一家人在多种场景下的出行需求。而在体验过后，新途观L再次印证了它依旧是这个市场中表现十分均衡和全面的车型。