2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       从动力上看，搭配一台前置单电机，电动机总功率在165kW，电动机总扭矩在350N·m。作为一款日常代步车，性能上绰绰有余，百公里提速在7.9秒，日常上下班经济模式就够用，如果追求线性，可以切换到运动模式。作为一款纯电车型，续航方面在500公里，不经常跑长途，基本没有里程焦虑，支持快充功能，0.5小时能充到80%电量。

       需要点赞的功能是，通过人脸识别摄像头、车内后视镜上方的摄像头以及软件系统的配合，能够实现感知化的功能，例如我在开车的时候只要手拿起电话、眼睛瞄其他地方、副驾接电话等情况时，系统会提示你注意安全、自动降低音乐音量等，提高行车安全性的同时也有一定的智能感。

       AION V Plus的外观稍作了一些改变，主要集中在车头部分，以往连接两侧车灯的贯穿式中网被与车身同色的全封闭设计取代，这样做的优势在于增加了前脸的整体性，而同时，保险杠两侧的“獠牙”也被取消，这大概是考虑到能够降低一些风阻，毕竟这会对纯电动车的续航带来一些正面的影响，换句话说整个前脸的变化，都是为空气动力学的改善而做的。

       前脸变化就很明显，取消了中网饰条的同时采用了封闭式设计，不过“光爪电眼”的分体式大灯还是保留下来了，毕竟这是该车型的精髓嘛。新增了两款外观配色可选，分别是“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”，我们试驾的这台绿油油的看着就很清新。

       从产品上看，虽然此次AION V Plus仅是改款车型，但整车的升级却非常全面，新车在外观、内饰、动力、续航、充电效率、智能辅助驾驶等方面都展现了广汽埃安最新的技术，产品力提升明显。再从产品看品牌实力，自广汽埃安品牌独立以来，新技术、新产品、新车型是络绎不绝，每项技术、每个产品、每款车型也都引领着国内新能源行业的发展。所以综合产品实力与品牌实力，AION V Plus是国内20万级别新能源SUV市场中的又一爆款。