纵观十万级众多家轿，帝豪（参数丨图片）绝对是其中最为耀眼的存在之一，它之于吉利、之于国产自主品牌家轿、之于普通购车家庭，都是一个非常重要的存在。自2009年上市以来，帝豪已积累了321万用户，是连续9年的中国品牌轿车销量冠军。帝豪在此之前一共进行了三次更新换代，这一次的第四代帝豪又有哪些变化，能否继续站在金字塔最顶上呢？

       车身尺寸的长宽高分别为4638mm*1820mm*1460mm，轴距为2650mm。车子的定位是紧凑型车，但空间表现非常出色，满足日常家庭使用绰绰有余。双拼色的皮质座椅，看起来更加年轻有活力，舒适性也不错。驾驶位支持电动调节，后排设有空调出风口，座椅支持放倒。

       动力总成 动力方面，新款帝豪依然是使用1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW，峰值扭矩147Nm，虽然实际参数没有太多变化，传动系统依然匹配CVT变速箱，这套动力在三代帝豪身上已经得到充分检验，无论是稳定性还是耐久性都没有太多问题，并且工程师对发动机内部运行工况进行重新标定，使其在运行品质、燃油经济性、动力性能也有了一定提升。

       当你看到第4代帝豪后，你就会明白这种改变是翻天覆地的。首先从车头来看，直瀑式的中网与大灯组融为一体，配合镀铬的点缀带了不错的效果。大灯组造型虽然不够犀利，但是跟星瑞如出一辙的三段式LED日行灯设计，很好的做到了家族式统一。下方的黑色进气口贯穿了整个保险杠，并且在两端做了黑色和镀铬饰条的混搭设计。

       在内饰的配色方案上，全新一代吉利帝豪采用了灰、蓝色的撞色搭配方式，很好地强化了车内的年轻氛围。另据官方表示，全新一代吉利帝豪整车内饰部分软性材质的覆盖率超过了85%，能够为车内乘员带来比现款车型更加优质的驾乘感受。

       BMA架构全面赋能，五大维度升级产品力 第4代帝豪是帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，在架构先进技术的赋能下，新车拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控和更高品质，实现在造型、空间、动力、品质、科技、安全等全维度进阶。

       架构化造车理念的出现，其实也没有多长时间，而吉利汽车紧抓时机，在短短的几年时间里将架构化细分到了A级车市场中，让坐拥320万用户的帝豪家族再次焕然新生，这将会是吉利汽车科技4.0造车时代的壮举，也是自主品牌进一步实现腾飞的契机。