虽然三厢轿车或者SUV车型才是当下的主流审美，不过在我看来，使用跨界造型结构的微蓝6PHEV反而多了一丝个性，而且它在颜值上确实做出了很高的水准，这是别克品牌的强项，微蓝6 PHEV整体设计风格年轻运动，拥有无死角的美，无论哪个角度看过去都不失美感，具有很强的辨识度。朋友也说，自己选择这款车有一部分原因也是设计好看。

       微蓝6底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整套悬挂调校以舒适性为主。底盘对颠簸的振动过滤到位，悬挂回弹动作干净利索，没有多余的动作，底盘有着不错的行驶质感，基本保持着合资品牌车型该有的底盘调校水准。

       从设计来看，别克打造的这台微蓝6(图片|配置|询价)有着很明显的跨界倾向，引擎盖的线条走向、角度与前挡风玻璃的融合度很高。同时，这个半封闭式的前脸在保持家族式的镀铬飞翼的同时，又通过下格栅之中的运动分层，展示出了独特的线条感，其整体视觉会比当前的威朗、君威都要激进一些。

       全系标配别克eConnect车载智能系统，支持车联网、WiFi热点、OTA远程升级，支持carplay、carlife手机互联，自带高德导航，通过语音识别控制多媒体、空调、电话、导航等功能，下方保留一排物理按键，与触控屏配合使用非常方便。

       底盘悬架依然是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，整车调校还是有一个不错的软硬度，前后排都能有一个舒适的乘坐体验。

       再看尾部方面，对比前脸造型，更像是一台常规的燃油车型。毕竟通过实拍图来看，并没有加入太多个性化的设计手法。L样式的尾灯组合和LED日间行车灯起到了呼应效果，且尾灯外侧进行了运动化熏黑处理，符合年轻消费者的审美眼光。

       综合来说，其实通过上述对别克微蓝6的介绍，我们可以看出其自身的产品力还算是比较均衡。虽然存在内饰造型缺少新意、后排头部空间一般等问题，但有着够用的续航里程、旅行车的外观以及相对丰富的配置，家用为主的情况下，别克微蓝6还是比较称职的。