国产车一直很受关注，今天说的AION Y 就是其中之一。下面就带你一起领略一下它的风采。

       AION Y匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为135KW，电动机总扭矩为225N.m，动力表现不错。

       最后就是续航方面，AIONY搭载总功率为135kW的电机，带来500km和600km的纯电续航，相比较同级别车型，比如拥有460km入门续航与520km最大续航的小鹏G3，还有标配403km纯电续航的威马EX5，便能发现AIONY在续航方面有不小的优势。

       侧面造型上，新车使用了很多平直的线条设计，一条笔直的腰线从前灯一直贯穿至尾灯，视觉上非常流畅。车身尺寸方面，其车身长宽高尺寸分别为4410/1870/1645mm，轴距2750mm。虽然车长只有4.4米左右，但是轴距已经达到了紧凑级SUV的级别。

       坐进车内，新车还是维持之前的设计，无论是14.6英寸的悬浮式触控液晶屏，还是材料的选取都是比较个性的。同时，新车在70智领版和80超长续航版的基础上增加遥控泊车、舒享套装、ETC、备胎等配置，性价比得到了再次提升。新款车型的车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节等功能。新车的前排座椅内部填充物软硬程度适中，同时靠背贴合于人体，两侧具有较好的侧向支撑，整体的包裹性不错。

       内饰上，Aion Y并非采用家族主流的一体式屏幕设计，两块独立的屏幕衬托出不错的科技感，并使用了全新样式的三幅式方向盘。中控区域配有无线充电面板，后方为旋钮式挡把。配置上，新车增加了后排中间头枕、扶手带杯架、电动尾门、副驾电调+加热、手机蓝牙钥匙、遥控泊车、行李架、四门一键升降、皮质方向盘等。动力上，新车继续搭载最大功率为70kW与135kW的电动机，并配有弹匣电池，百公里耗电量为13.8kWh/100km，续航里程分别为410km、500km、600km。