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保时捷911Carrera图片赏析 现车导购
2023年06月04日 10:49 来源: 上海耀隆汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       今天就和大家聊聊这台保时捷911的入门款车型,虽说是一台入门款后置后驱车型,但是指导价也要高达126.5万!搭载的是3.0T双涡轮增压H6引擎,拥有385匹最大马力,450牛米最大扭矩,匹配8速湿式双离合变速箱,百公里加速4.2秒!

       运动型方向盘 多功能运动型方向盘可以直接、方便地操作音响、电话和导航等功能。跷板开关可确保换档行程极短,能够实现快速而精准的换档。在 GT 运动型方向盘上,额外的拇指凹槽和顶部中心标记展现了其 911 赛车运动基因。

       外观上,新款911 Targa 4 GTS配备了全新设计的空气动力学套件,新车的前唇和后扩散器尺寸有所增大并进行了熏黑处理。同时,新车的LED头灯和尾灯也采用熏黑式设计,整体更具运动气息。另外,新车前脸的格栅面积有所增加,侧面车门上还配有专属的“GTS”标识,可开合的Targa玻璃顶棚仍然是新车的一大亮点。新车尾部还配有保时捷特殊的运动排气系统,并采用双边共双出的布局。

       保时捷911Turbo S Cabriolet 3.7T采用3.7发动机,最大马力650,峰值扭矩达到800,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。3.7发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S,在80万以上跑车车型中排在2位。

       唯美的“翘臀”是整个尾部最帅气的设计,很多人都被这个妖娆性感的设计给深深的吸引。贯穿式尾灯配备了全LED光源,值得肯定。双边单出的尾排加上大孔径设计,再一次凸显了它运动的一面。

       一脚油下去,后置发动机双涡轮增压,一阵轰鸣之后,推背感挤压着肾上腺素一齐飞升。此刻,汽车作为成年人的大玩具,被诠释得非常精彩。

       综合来说,通过上述对保时捷911的介绍,估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话,本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本,但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩,完全可以用物有所值来形容。我觉得,若您的购车预算保持在百万以上,对跑车情有独钟的话,保时捷911的确可以考虑一下。

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