经历了第三第四代的换代之后，奥德赛似乎逐渐演化成类似咱们现在所说的休旅三厢车的形态。毕竟这两代车型流畅的轿车线条以及后车门角度开启的方式等设计元素都和MPV的显著化特征有着明显的区别。

       为进一步降低噪音，新款奥德赛还搭载上了拥有本田专利的降噪轮毂，搭配静音轮胎，也使其原本在NVH上的劣势瞬间转变成为了其优势。

       内饰方面，全新奥德赛经过调整之后融入更多实用的元素，比如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格，进一步优化内部空间表现，为出行提供更多便利性。此外，中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕，不仅视觉效果上更加醒目，而且内置最新一代的Honda CONNECT 3.0车机系统，支持在线导航、在线娱乐、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能，补齐了以往车机系统功能单一的短板。

       2021 本田 奥德赛只有一种引擎选择，3.5升自然吸气 i-VTEC V6引擎，压缩比为11.5：1，引擎的最大马力280匹，扭矩262磅尺。变速箱统一采用10速自动变速箱，车内的变速控制是由讴歌移值过来的变速按键，设在中控台下方，由上至下为P、R、N及D／S，按键大小各有不同，一目了然。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥德赛目前优惠程度不错，最高可优惠 3.2万，售价低至21.28万，现车充足，颜色齐全。