这是一款纯粹的运动跑车，有着耐力赛场的运动基因和GT跑车的应用型。·马丁Vantage采用4.0T双涡轮V发动机，这一来自AMG发动机提供最大功率为510马力，最大扭矩为685Nm，并具有最大扭矩Sport，Sport+和Track三种性能模式，搭配ZF8速自动变速器，0-100km/h加速时长约为3.8秒。
作为阿斯顿·马丁一个独立的车系，我们已不能用阿斯顿·马丁的入门车型那么简单地去理解Vantage，像在DB11上那种大型GT风格的跑车化设计已经被慢慢转变，我眼前的这辆Vantage明显拥有更短小的身材和紧绷的线条。经过缜密的空气动力学设计，前进气格栅和巨大夸张的尾部扩散器都引入了阿斯顿·马丁最新打造的赛道神器Vulcan“火神”的设计元素，使其外形更加炫酷，侵略性更强。此车选配的双边四出排气系统也与赛道版车型如出一辙，显示其拥有赛车基因。
动力部分，入门款Vantage搭载了4.0T+8AT的动力总成，最大功率375kW、最大扭矩685N·m，零百加速做到了仅3.6秒。就动力而言，咱们只要是在中国道路上行驶，您走在路上就永远不会觉得Vantage的动力能用完，即便是到了中段再提速，也都是如此。
座椅自然采用了运动风格设计，整体的表现是没得说，无论是包裹感还是支撑性都非常的出色，同时舒适性也不错哦。造型使用了较多的缝线处理，彰显了应有的豪华感，靠背还绣有阿斯顿·马丁的logo标识。不过对于跑车而言，电动调节是自然的，但可调节角度并不多，也没什么舒适性配置。
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