全新奔驰G63的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG GT车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比G 500造型也更具有攻击性。此外，新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装，还搭配了红色的轮圈装饰，更加个性。 　　

       21款奔驰G63经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，圆形大灯?车头两端的经典造型转向灯?以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。后视镜也换了?符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降行驶中的风噪侵扰。

       21款奔驰G63进气格栅的多幅式镀铬采用了镂空的设计，保险杠也经过了重新的设计，让新款大G63的前脸看上去更为粗犷，氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，看起奔驰的设计绝对可以用惊艳来形容，无论是经典车型还是超豪华车型甚至是入门级的豪华车上，奔驰的内饰都会让你眼前一亮，当然了这也是奔驰的一个特色。

       奔驰G63立体腰线的出现让整个车侧看起来更加和谐，摆脱了直线条所带来的呆板笨拙的感觉。底部踏板的出现并不让人意外，向大家展示着自身是硬派越野车。无论设计还是用料方面在行业中都处于领先地位。并且此次全新改款后的奔驰G系列内饰也做了全面的升级。

       21款奔驰G63强劲的楔 形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速4秒的好成绩。

       22款奔驰G63整个侧面和尾部上依旧是方方正正的“盒子感”，LED的尾灯采用了横置的结构，后包围和前包围一样也采用了加强筋的设计，外挂式的备胎也是这部车的最耀眼的地方，全车采用了瓷器蓝的喷漆，这个喷漆与常规的瓷器蓝版有着本质上的区别，所以视觉上带来的直接感受要更加强烈。