外观方面，新款奔驰E级依旧延续了海外版车型的设计，提供轿车版与运动轿车版两种风格设计，就是我们俗称的“立标”版和“大标”版。新款车型与老款最大的变化就是换装了全新奔驰家族式前大灯设计，老款车型两条纵向LED日间行车灯变成单条设计。
造型上，新款E级使用了家族化设计语言，运动大标版前格栅内部带有星辉点阵式布局，看上去颇显年轻，即便是二十多岁的小伙开一辆E级也不会有太多违和感。两侧灯组面积进一步收窄，内部168颗LED光源可实现独立控制，最大可提供650米的照射范围，并且带有智能调节功能，在对向车道有车行驶时，可以局部降低照明亮度，避免灯光影响对向车辆驾驶员的视野。此外，新车还保留立标版本，气质会更接近S级，换言之商务气息会更加浓厚，进气格栅换装成盾形横条样式，同时下包围样式也发生改变。
动力和驾驶感受，奔驰E300L搭载的是2.0T发动机，最大马力258匹，峰值扭矩370牛米。匹配纵置的9AT变速箱，毕竟是百年造车匹配，动力匹配和调教方面，挑不出什么毛病，虽然没有宝马采埃孚8AT那么快的反应速度，但是平顺性和高级感还是妥妥的。油门调教非常沉稳，转向也是像一个绅士，动作轻柔，适合后排的老板或者是家人们。
内饰方面，新款E级与老款车型相差不大，连屏的设计十分吸睛，并且轿车版与运动轿车版在整体造型与布局也也都相似，除了颜色上的差异就是方向盘的差异了。轿车版的欧翼式方向盘采用大面积钢琴烤漆材质，更加注重品质的呈现。而运动轿车版采用了尺寸更紧凑的双翼式平底方向盘，镂空的设计更注重运动气息。
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| 奔驰E级2.0T 197马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 44.01万 | 39.78万 |
4.23万
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询底价 | |
| 44.01万 | 39.98万 |
4.03万
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询底价 | |
| 44.01万 | 44.01万 |
到店面议
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询底价 | |
| 44.01万 | 44.01万 |
到店面议
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询底价 | |
| 46.21万 | 41.90万 |
4.31万
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询底价 | |
| 46.21万 | 42.08万 |
4.13万
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询底价 | |
| 46.21万 | 46.21万 |
到店面议
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询底价 | |
| 46.21万 | 46.21万 |
到店面议
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询底价 | |
| 奔驰E级2.0T 258马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 48.41万 | 45.18万 |
3.23万
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询底价 | |
| 48.41万 | 44.04万 |
4.37万
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询底价 | |
| 48.41万 | 48.41万 |
到店面议
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询底价 | |
| 48.41万 | 48.41万 |
到店面议
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询底价 | |
| 50.41万 | 46.17万 |
4.24万
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询底价 | |
| 50.41万 | 46.01万 |
4.40万
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询底价 | |
| 50.41万 | 50.41万 |
到店面议
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询底价 | |
| 50.41万 | 50.41万 |
到店面议
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询底价 | |
| 55.60万 | 51.29万 |
4.31万
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询底价 | |
| 55.60万 | 51.08万 |
4.52万
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询底价 | |
| 56.95万 | 56.95万 |
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询底价 | |
| 56.95万 | 56.95万 |
到店面议
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| 以上表格是2023/05/31 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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