提起A级车市场的中国特供车，很多消费者谈之色变，认为特供车就是简配、丑陋、不协调的代名词，而凌派的出现，似乎打破了这一传统认知，让消费者看到在这个级别里也有着大气豪华与时尚并存的特供车型。

       对于家用车来说，空间大、油耗低就是最重要的，而且凌派总体品控相当出色，属于按时做常规保养即可保证正常使用的类型，除此之外，凌派的辅助安全、便利性功能也非常丰富。

       外观方面，凌派采用了类似于现款雅阁的设计元素，一道平直的镀铬装饰条横贯前脸，搭配下方横幅格栅，与两侧“羽毛”状LED大灯相连，形成悬浮式立体浮绘的效果，特别是从车头斜45°角看过去，被误认为雅阁是常有的事。可不得不说，没有雅阁的车宽，还想强行“套娃”，换来的就是比例感不协调的模样，头灯组灯罩外凸，前包围导流槽看起来凌厉动感，但复杂的线条交叠在一起，增加了视觉疲劳。

       在车身尺寸上有了小幅度改动，长宽高分别变更为4766/1804/1509毫米，不过迷惑的是，改款后的轴距依旧是2730mm，轴距确实比起大众速腾、长安逸动等都要长一些，在乘坐空间上，自然也就更舒服些。

       本田向来有着空间魔术师的称号，凌派有这个表现也非常符合预期。凌派腿部余量达到了两拳半左右，头部也有一拳，坐上去很难相信这是一台紧凑型车。

       动力方面，搭载一套油电混合系统，配备了1.5L四缸自然吸气LEB41发动机，最大功率109马力，发动机峰值扭矩134牛·米，电动机总功率131马力，电动机总扭矩267牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速180km/h，工信部综合油耗为4.8L/100km。

       与同级的朗逸、卡罗拉这些合资紧凑型轿车相比，本田凌派的实力确实够亮眼，因为在颜值、空间、内饰质感、安全性能、动力、油耗等方面的表现都足于看齐B级车的水准，关键它的售价仅9.98万起，比卡罗拉和朗逸它们更加便宜，如此亲民的售价和越级的产品力为用户带来超高的性价比，它累计超88万辆的市场人气就是最好证明，为此不得不说，本田“终于”不负众望，获得广大消费者的认可。