说到15W左右的轿车，可以说是非常激烈的争夺，无论是自主品牌还是国产品牌，都想在这个级别的轿车里分一杯羹，虽然入门级的轿车依旧占据着半壁江山，但是近几年国内的几款轿车的进步范围还是比较大的。

       后备厢的基础容积是450升，作为家用代步车自然是够用的水准。不过，后备厢的地台并非纯平，左侧有一定的隆起，好在后排座椅支持4/6比例放倒，空间的延展性还是挺不错的。

       整体的风格还是比亚迪的王朝式造型，龙脸的造型已经成为了大家谈论的焦点，其上下格栅的一体化设计将前脸的气势感激发出来，而且格栅尺寸也比较大，虽然是电动车型，但格栅样式并未采用全封闭式设计，这也是属于一种个性化的设计元素之一。大灯造型很有科技感，采用了矩阵式布局排列，视觉效果与WEY派系列的大灯有所相似。

       动力方面，搭载永磁/同步电动机，电池配备为三元锂电池，电动机总功率100kW，总马力136Ps，总扭矩180N·m，作为国产品牌中带头大哥，这个动力输出可以说是实至名归，而且纯电续航里程401km，完全能够满足中长途的车辆使用，只不过电动车，续航里程受到的环境影响比较大，实际使用的时候，还是谨慎为妙。

       秦Pro新能源采用了官方称之为星际环抱式智能座舱的全新内饰设计，有着不错的用料做工表现，乘坐时会有较高的好感度，并且这套设计已经在比亚迪旗下车型中得以普及。新车主驾驶正前方的8英寸仪表盘有着不同的主题模式可供选择，悬浮式的设计很有科技感，而且屏幕显示信息全面，乘驾人员可以从中读取大量车辆相关信息，但是界面设计有些夸张。新车中控台上配备有8英寸的触控液晶屏，并且支持选装10.1英寸的屏幕，该块屏幕可以根据应用调整显示方式，也可以通过实体按键调整，使用起来颇为流畅，并且功能齐全容易上手。

       秦Pro新能源车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比几何A缺少了主驾驶座椅电动调节和副驾驶位座椅加热。新车前排座椅造型较为运动，内部填充物柔软，椅面宽大，对于人体肩部有着很好的支撑，乘坐舒适性良好。